买车时，对于预算的把控是很重要的，不要一味选择价格高的车，否则后续可能会影响生活品质。而家用SUV选择的时候也要谨慎，手里不是特别富裕，可以考虑10万左右的合资或国产，比如大众、本田、丰田、长安、吉利等旗下的车型。大众汽车作为神车专业户，有多款靠谱实在的家用SUV，大众豁出去了！从16.58万降到7.99万，油耗6.35升+爱信6AT，又卖爆了，该车便是途岳。
作为紧凑型SUV的途岳，其实以前刚上市的时候价格比较贵，起步价16.58万，满配超过20万，和现在的途观L差不多。当然，随后销量滑铁卢，大众就开始对途岳下手，现在起步价仅12.59万。而且新锐版车型更是降到了7.99万，从高峰期的16.58万降到7.99万，确实也看出了大众在转型上的雷霆手段。所以途岳的销量没让大众失望，最近12个月卖了138433辆，月均11536辆，在同级里排在第13名。
途岳新锐的外观还是比较帅气的，不像以前大众的车那样老气横秋，而是带了些时尚感。车头是大众家族化风格，两侧方正的大灯组被贯穿的日行灯连接起来。下面中网尺寸比较大，和途观L Pro有些相似，整个车头看上去有些厚重，气势到位。尾部大体和车头比较接近，尾灯也是贯穿风格，下方还有银色护板。
只是，途岳新锐的体型反而变小了，长度仅4355毫米，幸亏轴距变化不大仍然有2651毫米。所以空间还算能接受，1米75的人坐在第二排时，头顶有四指空余，大腿前方还有两拳多，并不会显得拥挤。后备厢空间也可以接受，日常状态有445升，第二排按比例放倒就能增加到1443升，只是不太平整。
和外观类似，途岳新锐的内饰虽然和老款途岳有较大变化，但设计方面其实看点不多，依然是大众那套朴素的风格。尤其是屏幕这块，只有顶配才能享受到9.2英寸的中控屏，其实也不算大，其他车型更是只有8英寸。放在五年前兴许还能接受，现在来看，确实有些寒酸了，不如全系标配9.2英寸的屏幕。
配置也一样，顶配是挺丰富的，毕竟价格超过10万，有自动空调，其他用的还是手动空调。要知道即便是五六万的新能源SUV，基本也是标配大屏和自动空调。不过想想也是，现在的途岳价格也就七八万级别，和以前十五万级别肯定比不了，一分钱一分货在任何行业都适用。
动力的话，途岳新锐可以选择1.5L和1.5T两套动力总成，1.5L是专为新锐版打造的，作为入门车型再适合不过了。这台代号DRZ的1.5L引擎虽然比较陈旧，但稳定性和燃油经济性是优势，110匹的最大马力，141牛米的峰值扭矩，而且用的还是爱信6AT变速箱。动力肯定不强，也就买菜车，不过油耗是真低，WLTC工况是6.41升百公里，实际开的话相差也不大，基本就7升左右。
当然，1.5T车型也可以考虑，动力要强得多，最大马力提升到160匹，但油耗略高一些，基本在7.5升左右，破百时间8.29秒，参数看起来还不错。只不过还是那句话，价格决定一切，1.5T得途岳新锐落地在10万以上，如果不是特别追求动力就没必要多花这两万块了。底盘方面，途岳新锐调整较大，后悬换成了扭力梁非独悬，所以说这就是大众的高明之处，有几个人会在意悬架问题，都是看外观内饰，更时尚大气的外观，更科技高级的内饰，谁不爱？
至于是不是板车悬架，其实一般人也区别不来，就算是开了十几年的老司机，盲猜的话也不一定能猜对。所以对于10万级的家用车来说，没必要太纠结一些所谓的高端配置，车企不是做慈善的，价格便宜肯定有理由，可能会在不太在意的地方下手，这就要看你究竟需要什么了？
最后，对于大众途岳，您怎么看？
校对 任盈
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